የካርቦን ፋይበር ቱቦን መቀባት ሂደት

የካርቦን ፋይበር ቱቦን መቀባት ሂደት

በገበያ ላይ የምናያቸው የካርቦን ፋይበር ቱቦዎች ቀለም የተቀቡ ናቸው, እነሱም ንጣፍ ወይም ደማቅ ቱቦዎች ናቸው.
ዛሬ ስለ የካርቦን ፋይበር ቧንቧዎች ማቅለሚያ ሂደት እንነጋገራለን.

የካርቦን ፋይበር ቱቦው ከታከመ በኋላ እና በከፍተኛ ሙቀት በሆት ፕሬስ ወይም በሞቃት አውቶክላቭ ከተሰራ በኋላ የካርቦን ፋይበር ቱቦው ገጽ በአሸዋ ወረቀት ወይም በአሸዋ ማድረቂያ መሳሪያዎች ማቀነባበር ያስፈልጋል።
የዚህ እርምጃ ዓላማ የካርቦን ፋይበር ቱቦውን ወለል ጠፍጣፋ ማድረግ ነው.የካርቦን ፋይበር ቱቦውን ገጽታ ካጸዳ በኋላ, በላዩ ላይ የተጣበቁ ብዙ ቆሻሻዎች ይኖራሉ.
በላዩ ላይ ያለውን ቆሻሻ በውሃ ወይም በጽዳት ወኪል ለማስወገድ መምረጥ ይችላሉ.
የላይኛው እርጥበት ሙሉ በሙሉ ደረቅ በሚሆንበት ጊዜ የሚረጨው ሽጉጥ የእግር መንገድ ለመርጨት በካርቦን ፋይበር ቱቦ ቅርጽ ሊዘጋጅ ይችላል.
በሚረጭበት ጊዜ ለአንድ ወጥ ቀለም ትኩረት ይስጡ.በአጠቃላይ የካርቦን ፋይበር ቱቦዎች ሶስት ጊዜ ይረጫሉ: ፕሪመር, ባለቀለም ቀለም እና የገጽታ ግልጽ ቀለም.
እያንዳንዱ የሚረጭ አንድ ጊዜ መጋገር ያስፈልገዋል.በሥዕሉ ሂደት ውስጥ በካርቦን ፋይበር ቱቦው ላይ የቀለም ቅንጣቶች ወይም የመንፈስ ጭንቀት መኖራቸውን ይገነዘባል, እና ለስላሳ እስኪሆን ድረስ መወልወል ወይም መሙላት ያስፈልገዋል, ስለዚህም የካርቦን ፋይበር ቱቦን የመሳል ደረጃ ይጠናቀቃል. .
በሂደቱ ውስጥ ቀለም ከመቀባት በፊት እና በኋላ, መከርከም, የአሸዋ መጥረግ እና ማጽዳትም ያስፈልጋል.

የሚፈለገው ጉልበት እና ጊዜ በአንጻራዊነት ትልቅ ነው, ይህም በቀጥታ ወደ ረጅም የካርቦን ፋይበር ቱቦዎች እና ሌሎች የካርበን ፋይበር ምርቶች ዑደት ይመራል.